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        靜音柴油發(fā)電機組供油不平均的緣由

        文章來(lái)源:臺普動(dòng)力 人氣:0 發(fā)表時(shí)間:2022-08-03

        靜音柴油發(fā)電機組供油不平均的緣由

          靜音柴油發(fā)電機組的供油可能會(huì )招致機油耗過(guò)多,以至機械無(wú)法正常運轉。制造商的專(zhuān)業(yè)人調查緣由,調整噴油泵,盡量減少損失。

          靜音柴油發(fā)電機組噴油泵供油不平均的緣由很多,首先噴油泵的驅動(dòng)連軸節松動(dòng),間隙過(guò)大,或者驅動(dòng)齒輪磨損響供油的平均性。高壓油管接頭會(huì )由于頻繁振動(dòng)而松動(dòng),就會(huì )招致滲漏的現象,假如擰的太緊會(huì )使金屬零落并且梗塞油管,同樣形成供油不平均。

          在噴油泵和調速器彈簧中,由于柱塞彈簧受力較強,經(jīng)常會(huì )變形,工作頻率又比擬高,所以經(jīng)常會(huì )折斷。以上可能量減少,各缸噴油量不平均,或者各缸噴油距離時(shí)間差,或者噴油開(kāi)端時(shí)間延遲,或者可能不供油。

          調整噴油泵時(shí),請求各缸在額定轉速下的加油量不平均應控制在3%以?xún)?,但?shí)踐上在調整過(guò)程中,由于實(shí)驗臺專(zhuān)用噴油機和高壓管的長(cháng)度和外形不分歧,加上技術(shù)問(wèn)題,實(shí)踐加油不平均度常常超越3%。

          假如調試狀態(tài)和運用條件不同,也會(huì )招致加油不平均。噴油泵在常溫下調試,而裝機的時(shí)分需求溫度達500~700℃、壓力3~5MPa的條件,差異是比擬大的。柴油發(fā)電機組作業(yè)的時(shí)分,噴油泵和噴油器的溫度要到達90℃,也會(huì )招致柴油粘度降落,所以惹起柱塞和針閥偶件內部滲漏。

          其實(shí)噴油泵的油量調試只用80%,固然專(zhuān)業(yè)的調試人員都曉得這個(gè)狀況,但是也無(wú)法精準控制的。此外,由于氣缸套活塞和配氣機構的磨損或密閉水平不同,氣缸緊縮后的溫度和壓力也不同。調整好的噴油泵在裝置機上運用后,可能會(huì )發(fā)作供油量不平均的問(wèn)題。

          依據噴油泵各缸的排氣溫度、壓力來(lái)判別,也能夠依據煙色來(lái)判別實(shí)踐的工作情況和熄滅水平,肯定該缸的供油量過(guò)多或過(guò)少,或者供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚,停止調整。

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